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1. 主机 由机身、主压油缸、侧压油缸、门盖油缸、翻包油缸等组成。
（1） 机身 由底座、左右侧架、前架、门盖、主缸支座、侧缸支座、
门梁、主压头、侧压头等组成。左右侧架、底座、前架、门梁焊接组
成主机的框架。门梁焊于左右侧架的后部，用于安装门盖油缸。前架
焊于底座的前端部。门盖主要用于预压物料并使料箱形成封闭的压缩
室，利用销轴铰接在左右侧架后部的销轴套内，在门盖油缸作用下绕
该轴作90°旋转运动，完成合盖和开启动作。主压油缸、侧压油缸分
别由主缸支座、侧缸支座固定，并由辅助支承托住尾部，以调整油缸
轴线与底座平行。左右侧架、前架、底座、门盖、主压头、侧压头以
及翻包板组成料箱（压缩室），压缩室内壁装有衬板，其表面均经过
渗碳淬火处理以提高其耐磨性，便于磨损后修整和更换。
（2） 主压油缸 主压油缸利用前法兰安装在侧架的主缸支座上，活塞
杆与压头用螺钉连接，用于终级压缩，使压缩室内初步成形的物料最
终形成包块。
（3） 侧压油缸 侧压油缸安装在门梁下部，用两块闸板铰接于机身
左右侧架后部的支座孔内，活塞杆与压头利用螺钉联接，用于次级压
缩，使压缩室内的物料初步成形。
（4） 门盖油缸 门盖油缸用两销轴铰接于机身门梁上，活塞杆与门盖
上的滑块用销轴连接，通过活塞杆的前进与后退完成门盖的开合与锁
紧动作。
（5） 翻包油缸 翻包油缸固定在前架外侧，通过销轴与翻包轴铰接，
用来驱动翻包装置，完成翻包动作。
以上各缸均为单活塞杆双作用油缸，缸体内装有活塞，活塞上装
有耐磨双向密封圈，使油缸内形成大小两个油腔，当高压油液作用在
密封圈上时，密封圈两翼紧贴在活塞与缸壁上，以保证两油腔互不串
通，缸口还设有导向套，以作活塞杆支承、导向和密封之用。